<cite id="ft3l3"></cite>
<ins id="ft3l3"><th id="ft3l3"><ins id="ft3l3"></ins></th></ins>
<cite id="ft3l3"></cite> <ins id="ft3l3"><noframes id="ft3l3"><cite id="ft3l3"></cite>
<ins id="ft3l3"><noframes id="ft3l3"><cite id="ft3l3"></cite>
<ins id="ft3l3"><noframes id="ft3l3"><ins id="ft3l3"></ins>
<ins id="ft3l3"></ins>
<del id="ft3l3"></del>

監管重錘落下!貨拉拉前腳被約談,后腳遭罰40萬

2022-03-08 09:53:18     來源:海峽風     編輯:bj001    

貨拉拉因平臺收費、服務質量、出行安全等問題遭遇約談、甚至重罰。屢屢挑戰監管底線,貨拉拉的前景或蒙受陰影。

近日,貨拉拉被罰了40萬元。原因是其修改服務協議和交易規則未依法公開征求意見。

就在不久前,貨拉拉剛剛因為隨意調整計價規則、上漲會員費等問題,被監管部門約談。

結果,一個月之后,貨拉拉就被罰了。

自去年以來,一記監管重拳席卷互聯網貨運行業。但貨拉拉屢屢“知法犯法”,挑戰監管底線。

而此次事件,給貨拉拉敲響了警鐘。

【前腳被約談,后腳遭罰】

2月24日,因修改服務協議和交易規則未依法公開征求意見,貨拉拉被深圳市市場監督管理局福田監管局罰款40萬元。

此前,交通部等16部門曾聯合發布消息,要求貨運平臺必須嚴格按照相關的管理制度進行規則制定,且制定規則之前必須提前向社會公布,給平臺司機足夠的抉擇和選擇時間,更大程度上保證公平。

貨拉拉顯然是“知法犯法”了。

值得注意的是,就在今年1月20日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室,就曾對包括貨拉拉在內的4家互聯網貨運平臺公司進行約談,直指其隨意調整計價規則、上漲會員費等涉嫌侵害從業人員合法權益問題。

約談指出,近期貨車司機集中反映互聯網貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費,誘導惡性低價競爭,超限超載非法運輸等問題,涉嫌侵害從業人員合法權益,引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求,各平臺公司要正視自身存在的問題,認真落實企業主體責任,舉一反三,立即進行整改。

而針對該次約談,包括貨拉拉在內的各平臺公司均表示,將按照約談提醒要求,對存在的問題進行積極整改。

然而,也就一個月的功夫,貨拉拉就因修改服務協議和交易規則未依法公開征求意見,遭到監管部門重罰。

由此可見,貨拉拉在合規經營方面,還有很多問題需要解決。

【抽傭比例高,仍頻頻修改規則】

事實上,貨拉拉在此之前,已經屢次因涉修改交易規則受到社會關注。

2021年3月,貨拉拉曾因“會員費隨意漲價”登上社交平臺熱搜。彼時,貨拉拉回應稱,平臺和司機簽訂的協議中保留了平臺進行會員費調整的權利。

而在2021年5月14日,監管部門對貨拉拉等平臺進行約談,明確要求平臺主動降低抽成比例,合理設定并主動降低信息費,整改侵害從業人員權益的經營行為。

然而,貨拉拉不為所動,在此之后更是加快了調整會員費的步伐。

去年8月,貨拉拉在廣州和佛山開始對黃牌貨車征收12%的信息費。要知道,在此之前,貨拉拉對于黃牌貨車并不征收信息費。

而在去年9月,貨拉拉在個別地區下架了“初級會員”、“高級會員”、“超級會員”的套餐,取而代之的,是即將上線的全新三種會員套餐。

然而,有平臺司機通過計算得出,貨拉拉的全新會員套餐雖然較之前15%的信息費比例下調,但實際情況卻是,平臺司機向貨拉拉支付的信息費反而增加了。

也就是說,貨拉拉通過修改交易規則,變相侵害了平臺司機的權益。

去年12月,貨拉拉繼續在深圳地區調整司機會員費。平臺司機表示,收入變得更少了,在平臺接單也越來越難。

事實上,通過調查發現,截止2021年12月,貨拉拉在深圳地區的司機端看到的抽傭比例分別為15%、11%、8%和5%。

這一抽傭比例已經很高了。要知道,根據同業競爭對手——快狗打車的招股書披露,截止2021年9月,該公司在中國內地的抽傭率分別為11.7%、9.8%、8.2%及5.8%。

抽傭比例高于競爭對手,貨拉拉還要屢屢修改交易規則,甚至還未依法公開征求意見。

貨拉拉一次次挑戰監管的底線。

【早有上市之心,監管成“攔路虎”】

資料顯示,貨拉拉早在2013年就在香港創立,是最早一批布局同城貨運領域的玩家。

而經過多年的發展,如今的貨拉拉已然在市場上占據主導地位。

數據顯示,截至2021年9月30日,貨拉拉的交易總額達到205億元,市場份額高達49.6%,市占率第一名。

根據官網顯示,截至2021年10月,貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國內地城市,月活司機達66萬,月活用戶達840萬。

作為行業龍頭,貨拉拉勢必會受到了投資機構的熱情追捧。

據統計,貨拉拉已完成8輪融資,其中最后一輪為2021年1月完成F輪融資,由投資圈中的頂級玩家——紅杉資本和高瓴資本領投,總金額達15億美元。

如今,貨拉拉估值高達100億美元。

而就在2021年2月,一起“貨拉拉女乘客墜車身亡”事件將貨拉拉推上了風口浪尖。此事之后,貨拉拉再未獲得任何融資。

早在2021年6月,有報道稱,貨拉拉已秘密提交在美IPO申請文件,擬籌資10億美元。而在同年10月,又有報道稱,貨拉拉或將在港提交上市申請。

對于上述兩則傳聞,雖然貨拉拉都予以否認。但投資機構的壓力就在那里,貨拉拉上市是唯一的方向。

此外,貨拉拉上市也有“圈錢”的目的。

隨著滴滴貨運等后來者的入局,一場白熱化的燒錢大戰,一觸即發。作為行業龍頭,貨拉拉為了能夠維護其行業地位,也需要巨額資金的支撐。

然而,就在去年,一記監管重錘席卷整個行業。伴隨相關政策的紛紛出臺,貨運行業也正在朝著標準化的模式完善。

但是在此期間,貨拉拉仍然因平臺收費、服務質量、出行安全等問題遭遇約談、甚至重罰。

屢屢挑戰監管底線,貨拉拉的前景或蒙受陰影。

內容來源: lite氫財經

作者:梁華梁

關鍵詞: 遭罰萬
相關新聞
相關新聞
最近更新
最近更新
v 監管重錘落下!貨拉拉前腳被約談,后腳遭罰40萬 2022-03-08
v 福建省信息所榮獲2020年度福建省科學技術獎 2022-03-08
v 林圣彩院士應邀赴省微生物所指導并作學術報告 2022-03-08
v 星火辦黨支部召開2021年度組織生活會 2022-03-08
v 三明:國家高新技術企業數量比增29.3% 2022-03-08
v 1-2月泉州市技術合同成交額12732.71萬元 同比增長168.47% 2022-03-08
v 福建技術師范學院正式開設《印尼語》課程 2022-03-08
v 第22屆“相約北京”國際藝術節“青海文化周”活動成果豐碩 2022-03-08
v 四川非遺傳承發展體系日趨完善 2022-03-08
v 天津市認定第一批市級文明旅游示范單位 2022-03-08
v 天津市認定第一批市級文明旅游示范單位 2022-03-08
v 四川部署全國兩會期間文化和旅游行業疫情防控和安全生產工作 2022-03-08
v 福州海警局查獲一起走私凍品案 2022-03-07
v 建陽第一醫院:堅守在抗疫一線的“她”身影 2022-03-07
v 寧德市持續推進健康寧德建設 2022-03-07
v 漳州市領導督導中心城區空氣質量提升工作 2022-03-07
v 宣貫新方式!《<福建省交通建設工程質量安全條例>釋義》正式出版 2022-03-07
v 北京力促博物館適老化服務水平提升 2022-03-07
v 中國商業會計學會權威認證數字化管理會計師、國有企業管理會計師 2022-03-07
v 彭壽代表:完善政策體系,加速光伏建筑一體化發展 2022-03-07
v 針對水產動物病害,好芝生物推出水產病原微流控核酸檢測試劑盒 2022-03-07
v 晟通集團瘦身轉型,聚焦鋁模、鋁箔優勢產業 2022-03-07
v 賡續偉大精神 攜手風雨同舟黨課進班組“復工復產第一課”在粵開展 2022-03-04
v 思必馳全新智能硬件品牌“思麥耳”來了 2022-03-04
v 羅馬仕聯名潮玩卓大王,開啟桌面充電美學每一天 2022-03-04
v 楓渡酒店即將入駐昆明,喚回記憶中的春城詩意 2022-03-04
v 斯維登住標學堂攜手信陽浉河區 助力鄉村振興人才隊伍建設 2022-03-04
v 榮耀十五載,皇派門窗領航高質量發展,助力低碳新人居 2022-03-04
v 光澤縣教育局舉行首屆“傅光明獎教獎學金”表彰大會 2022-03-04
v “世遺泉州”宣傳進校園活動在泉州信息工程學院舉辦 2022-03-04
分享到:
更多

增值電信業務經營許可證    互聯網新聞信息服務許可證    國際聯網備案

   視聽節目制作許可證  互聯網藥品信息服務資格證書   互聯網出版機構 閩ICP備160236913號-1

海峽風網 版權 所有©1997-2017

未經書面授權禁止復制或建立鏡像    舉報郵箱:[email protected]

 
欧美日韩免费观看在线影片 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>